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　　近日，一張疫情地圖分布圖出現在了我們專門為母嬰剛需斷貨設立的“抗疫戰疫建言群”中，看著密密麻麻的“小紅點”，一位武漢母嬰連鎖店老板頗為無奈地調侃道：“我們給顧客送貨，就像穿行在炮彈中。”

　　“最后一公里”

　　最頭疼的還是門店配送物流——最后一公里的問題。

　　隨著湖北各地疫情防控的升級，很多母嬰店在2月中旬就已關店歇業了。母嬰店關門，苦的是家里奶粉、紙尿褲庫存緊俏的消費者，而同樣揪心的還有母嬰店的老板們！

　　疫情嚴峻，口糧預警之際，總有母嬰渠道商們，“身先士卒”，主動謀求自助。2月17日，孕味媽咪購總經理王春蓮在“建言群”里面分享了一則味媽咪購被批準復工營業的消息，次日，筆者也注意到，孕味媽咪購開始正式復工營業。

　　在當前情勢下，通過大中型連鎖解決母嬰剛需——奶粉+紙尿褲的“宜昌模式”，被很多人視為一個頗具“里程碑”的事件。

　　聯合政府，謀求自救，對于大中型連鎖而言，不失為一種智慧的選擇。

　　但這也是因時因地制宜的，不同的省、市縣甚至鄉鎮的疫情程度不同，政府采取防控措施的“度”也不同，因此不同地區母嬰店老板們的自救手段也不同。

　　“母嬰門店的創新都是被逼出來的。”比如，孝感的安安孕嬰連鎖店就為解決“最后一公里”制定了一個值得借鑒的方案。

　　另一種自救——“孝感模式”

　　2月18日晚上八點半左右，安安孕嬰連鎖總經理王超在朋友圈曬出了幾張安安孕嬰員工清點、分發、送貨的圖片，并發文感慨“危機出現總有人站在前面。”

　　“門店員工一整天只吃了泡面，餓到現在。”王超向筆者透露。在孝感，當地政府對于疫情防控的措施在升級，從前天開始孝感政府就對母嬰店營業的時間做了限制，白天是被禁止外出送貨的，每天上午8點30以前，下午5點30以后才可以給顧客發貨、送貨，因此這兩天，安安孕嬰的員工總是熬到很晚。

　　王超透露，政府這個配送時間的限制令發出之后，白天送貨即使有通行證，也要扣車訓人；沒有通行證的就會更慘，輕則被要求背誦政府的17號令（孝感市新型冠狀病毒肺炎 防控指揮部17號令），重則則會被直接送到拘留所。

　　“這次疫情會讓很多寶寶受苦。”這是王超最深的體會。

　　為了保障疫情期間“口糧”供應，安安孕嬰制定一份詳細的配送方案，將孝感地區安安孕嬰能夠配送覆蓋的區域，設立了安安孕嬰的物資配送卡點，并讓相應的工作人員負責不同的社區、村、配送點。

　　而孝感地區的消費者要在安安孕嬰店買奶粉，也有一個簡單的流程：對照圖表 → 查找所在區域的聯絡人 → 電話或微信聯系聯絡人 → 確定商品訂單 →確定取貨關卡點（依照圖表） → 線上付款 → 等待接貨通知 → 接到通知 → 至隔離卡點取貨（憑預留的聯系方式取貨）。

　　在顧客與相應聯絡人下單后，如果不能及時接收配送收貨通知或者不能及時到達預定卡點取貨，配送人員將把所購貨品直接交付卡點工作人員，購買人須自行找相關卡點人員憑聯系方式取貨。

　　“卡點”的設置有點像“e棧”“豐巢”等快遞寄存點。據王超透露，安安孕嬰的卡點配送編號有94個，每個值守卡點相當于一個取貨點，覆蓋了孝感地區近20個社區，每個社區卡點數量不一，少的2、3個，多的接近20個，如汪家臺社區，就設置了接近17個卡點。

　　而對于沒有納入“卡點”的社區消費者，安安孕嬰建議：一方面，根據圖表中方便取貨的卡點報單和取貨；另一方面也可以與所在區域的村委會聯系，由村委會集中報貨，根據指定點自行取貨。

　　把孝感地區大部分的社區進行分割，設置卡點，這在某種程度上也緩解了王超此前“貨能否順利到達”的擔憂。

　　在解決“最后一公里”這個問題上，前有孕味媽咪購那種依靠大中型連鎖解決母嬰剛需的“宜昌模式”，而后又有安安孕嬰這類中小型連鎖，憑借靈活的方案——配送卡點，來解決消費者口糧的“孝感模式”。

　　二者可謂殊途同歸，都是疫情期間，母嬰店突破藩籬，在“明彈暗雷”的疫情區，謀求自救的典范，都值得我們期待。